Grúas viajeras usadas en venta
Una grúa viajera es un puente que se desplaza sobre vigas de pista y transporta un polipasto a lo largo de dicho puente. Cubre una bahía. Una grúa de pórtico tiene patas y puede moverse. Una grúa de brazo cubre un círculo alrededor de una columna. Esta máquina es el puente. El claro es la distancia de centro a centro de las pistas. La capacidad es la clasificación del puente, y el polipasto en ese puente debe estar en o por debajo de esa clasificación. Un puente de 5 toneladas con un polipasto de 3 toneladas levanta 3 toneladas. Colocarle un polipasto más grande no la convierte en una grúa más grande.
Equipo en venta
La longitud de la pista es qué tan lejos viaja el puente. El edificio generalmente es dueño de la pista. Un puente usado a menudo deja atrás las vigas, y entonces usted está comprando un puente que debe ajustarse a una pista que ya tiene, o está comprando un proyecto de construcción. Viga sencilla y viga doble son la estructura. Una viga doble levanta más alto para el mismo edificio porque el polipasto se asienta entre las vigas. La altura de elevación del polipasto, el control colgante o el control por radio, y la velocidad del puente y del carro son la operación diaria. Una grúa que es demasiado lenta para la bahía se convierte en el cuello de botella.
Las ruedas, los rieles, el freno del polipasto y el cable de acero o cadena son el desgaste. Una pestaña de rueda que está delgada, o un riel que está con el borde deformado (rebabeado), son años de desalineación. Un freno de polipasto que patina es una carga que se desplaza. Los carros testeros tienen que estar escuadrados o el puente se desvía y desgasta el riel. Los colectores eléctricos, festón o barra, tienen que coincidir con la pista en la que la colocará.
Una grúa viajera usada debe inspeccionarse como una estructura, no como un trabajo de pintura amarilla. Mida el claro contra la pista. Lea la clasificación del puente y la clasificación del polipasto por separado. Confirme si la pista, la electrificación y el control colgante están incluidos o todavía están en el edificio. Un puente sin un lugar donde correr es un proyecto de fabricación. Haga que alguien que califica grúas revise las ruedas y el cable antes de que levante una carga real.
Cómo dimensionar una grúa viajera
Mida la bahía antes de leer la capacidad. El claro es la distancia que el puente debe cubrir entre las pistas. Una grúa de otro edificio no se estirará ni encogerá para ajustarse. La capacidad es la clasificación del puente, y el polipasto en ese puente no puede excederla. La altura de elevación tiene que despejar el trabajo. Luego pregunte si las vigas de la pista, el riel y los conductores eléctricos están en el listado o todavía en el edificio antiguo. Los carros testeros tienen que coincidir con el riel. El voltaje es trifásico de planta. Un puente de viga sencilla es el patrón en este grupo. Un pórtico sobre ruedas es el otro grupo si usted no tiene una pista en absoluto.
Viga sencilla y la pista
Una grúa viajera de viga sencilla transporta el polipasto en una viga. Esa es la grúa viajera en este conjunto. La pista es el par de vigas por las que ruedan los carros testeros, fijadas al edificio. Algunos listados incluyen ese acero y otros son solo el puente. Un puente sin rieles no es una grúa que pueda usar hasta que exista la pista. El control colgante o de radio debe ser nombrado. El servicio, ocasional o de producción, le dice qué tan duro la trabajó la planta anterior. No busque una lista de marcas aquí. Busque el claro, la capacidad y si la pista se envía primero. El grupo de pórtico es el marco en A portátil si el edificio no puede soportar una pista.
Por capacidad: rangos de precios de grúas viajeras usadas y nuestro historial
Puentes de viga sencilla de 1–3 toneladas: alrededor de $3,000–$12,000.
Sistemas independientes de alrededor de 5 toneladas: alrededor de $8,000–$25,000.
Grúas de viga doble de 10 toneladas y más grandes: alrededor de $20,000–$60,000.
Qué mueve el precio: capacidad, claro y longitud de pista, el polipasto y el carro, los controles, y el costo de desmontarla y volverla a instalar. Estos son rangos típicos del mercado de usados, no una cotización de ninguna máquina en particular. Para un precio actual de una máquina específica, solicite una cotización o llame al 800-323-0307.
Historial de Meadoworks: Hemos vendido una grúa viajera de viga sencilla de Shaw-Box 3 toneladas y hemos listado un sistema de viga doble independiente de GH Cranes 5 toneladas con un claro de 32 pies.
Mida la luz de la bahía — Compárela con la luz del puente. Una discrepancia hará que no encaje en los rieles.
Lea las placas del puente y del polipasto — La capacidad es la menor de las dos. Observe la viga sencilla en el puente.
Verifique si la pista de rodadura está incluida — El riel, las vigas y el conductor pueden ser un lote separado o no estar en la venta.
Revise los carros extremos — Las ruedas y los carros deben coincidir con el tamaño del riel en su edificio.
Tome nota de la elevación y los controles — La altura de elevación del polipasto y si el control es colgante o por radio.
Lea el voltaje — La potencia del puente, el carro y el polipasto, a menudo 460 voltios, trifásico.
Observe la viga — Una viga doblada o un carro dañado no es un problema de pintura.
Aplicaciones comunes
- Elevación sobre una bahía fija
- Qué elegir para el mantenimiento de una vía de rodadura
- Manejo de moldes bajo un puente
- Carga de un camión dentro de una vía de grúa
- Elevaciones de producción en una viga sencilla
- Un polipasto que permanece sobre un pasillo
- Reemplazo de un puente en una pista de rodadura existente
- Cubrir una bahía que un pórtico no puede
Preguntas frecuentes
¿Qué es una grúa viajera en este grupo?
Una grúa puente monoviga que se desplaza sobre una pista en el edificio. No es un pórtico portátil. El claro es la distancia entre las pistas, y la capacidad es la clasificación del puente con el polipasto en o por debajo de ese número. El acero de la pista puede o no estar incluido. No hay una lista de marcas para comprar, porque los fabricantes no se repiten. Mida su nave primero. Una grúa que encajó en el edificio anterior no se adaptará a un claro diferente.
¿La pista viene con el puente?
A veces. Un listado puede ser el puente, los carros testeros y el polipasto, con la pista aún atornillada a las columnas antiguas. Otro listado incluye rieles y vigas. Pregunte. Una grúa viajera sin pista es un puente en almacenamiento hasta que usted tenga rieles, soportes y una forma de llevar energía a lo largo de la nave. La barra conductora o el festón también pueden estar separados. Las fotos de acero en el suelo no son lo mismo que el acero que encaja en sus columnas.
¿Cómo determino el claro y la capacidad?
El claro debe coincidir con la nave, de centro a centro de las pistas. La capacidad es la clasificación del puente, y el polipasto no puede excederla. La altura de elevación debe despejar el trabajo debajo de ese puente. Los carros testeros deben encajar en su riel. El voltaje es trifásico de planta. Una viga sencilla es el patrón aquí. Anote el claro y la capacidad antes de mirar la pintura. Un polipasto más pesado en un puente más ligero no es una ganga. Es una sobrecarga.
¿Viga sencilla o un pórtico?
Una grúa viajera de viga sencilla necesita el edificio. Un pórtico se apoya en el suelo y rueda. Si usted tiene una pista o está listo para instalar una, permanezca en este grupo. Si necesita una grúa que pueda mover entre prensas y no tiene columnas para una pista, use el grupo de pórticos. Las preguntas sobre el polipasto, elevación y velocidad, siguen aplicando en cualquier estructura. La pregunta del claro es solo una pregunta de nave para la grúa viajera.
¿Qué debo inspeccionar en una grúa puente?
La viga para ver si está recta, los carros testeros y las ruedas, el polipasto, los controles y las etiquetas. Note si es colgante o de radio. Lea el voltaje. Confirme qué acero de pista está realmente en el lote. Una viga doblada o un carro atascado es estructural, no cosmético. Las fotos deben mostrar todo el puente y cualquier riel apilado a su lado. El servicio, si la etiqueta lo indica, le dice si esta era una grúa de mantenimiento o una grúa de producción. Pregunte antes de planificar la instalación.
¿Quién instala una grúa viajera?
Un maniobrista que pueda colocar las vigas de la pista, el riel y el puente, y un electricista para los conductores eléctricos y la alimentación trifásica. La grúa no se instala sola, y el listado no incluye ese trabajo. Sepa si está comprando un puente para una pista existente o una pila de acero que aún necesita columnas. El claro y el tamaño del riel deben estar definidos antes de que llegue ese equipo. Inspeccione el puente antes de contratarlos.
¿Preguntas? Llámenos al 800-323-0307.
